Värdet av säkerhetsåtgärder för tankverksamhet

Tankverksamhet skapar vanligtvis rubrikerna närhelst katastrofer som oljeutsläpp eller andra negativa incidenter inträffar. Även om de är ytterst tragiska, fungerar dessa vanligtvis som viktiga lärdomar att dra och tillämpa i framtida scenarier.

I sina ansträngningar att tillfredsställa kunden måste tjänsteleverantörer alltid komma ihåg sina största tillgångar: deras besättning. Att bevara personalens välbefinnande är av största vikt. Det är dessa människor som håller igång saker och ting när det inte går enligt planerna.

Förutom att bara rekrytera den mest kvalificerade personalen, är det bästa sättet att skydda besättningen att sätta säkerhetsstandarder och system på plats och följa dem till punkt och pricka under tankfartygsoperationer.

Några anmärkningsvärda konventioner har fastställt krav som alla marina verksamhetsföretag måste följa. Till exempel kräver den internationella konventionen för säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS) begränsning av brännbart material och införande av brandsläckningsutrustning, särskilt ombord på oljetankfartyg.

Likaså fastställde den internationella konventionen för förhindrande av förorening från fartyg (MARPOL) utsläppsdatum för utfasningen av gamla oljetankfartyg. Datumen beror på fartygens kapacitet för dödviktstonnage (DWT) och årsdagen för deras jungfruresa.

Andra åtgärder riktar sig mot specifika ADR tank, särskilt de med ett minimum på 20 000 DWT. Till exempel är inert gas från tankfartygets pannkanal ett säkrare alternativ till den gamla brandfarliga gasen som besättningen brukade lasta i tankar.

Det finns alltid utrymme för förbättringar i tankverksamheten, och tack och lov ändras samma åtgärder kontinuerligt till bästa för alla inblandade.

Leave a Reply

Your email address will not be published.